E160-Federgabel mit 160 mm (einstellbarem) Federweg – passend für die 2010er Enduro-Modelle aus Karbon oder Aluminium mit unterer 1,5”-Lagerschale.

• Leichte Luftfederung mit 25 mm Federweg-Verstellung per Drehknopf – von 135 mm (zum Klettern) auf 160 mm.
• Tauchrohre aus Magnesium-Druckguss mit 20-mm-Steckachse (“Maxle”).
• Das Steckachs-System ermöglicht exakte Ausrichtung von Bremsscheibe und -zange sowie reduzierte Reibung zwischen Standrohren und Dichtungen/Führungen – ohne jeden Kompromiss in Sachen Steifigkeit.
• Exklusive Specialized Spike Valve-Dämpfung der zweiten Generation mit optimierter Dämpferabstimmung für perfekte Federungs-Performance und mehr Kurven-Stabilität bei niedrigem Tempo.
• Extern einstellbare Low Speed-Druckstufe zur Anpassung an die Trail-Bedingungen – für mehr Traktion und bessere Federungs-Performance.
• 7”-Postmount-Bremssockel für mindestens 180 mm große Bremsscheiben.
• Exklusive Gabelkrone/-Schaft-Kombination aus FACT Karbon für 1 1/8”- (oben) und 1,5”- (unten) Steuerlager.
• Der speziell erhöhte untere Lagersitz sorgt für Krafteinleitung direkt ins Unterrohr.
• Standrohre aus harteloxiertem, super-poliertem 7000 Aluminium für höhere Steifigkeit und geringere Reibung.
• Extern verstellbare Dämpfungspatrone mit Schwimmkolben zwischen Luft- und Ölkammer – für dauerhaft gleichbleibende Performance.
• Extern einstellbare Zugstufe mit Shim-gesteuertem Ölkreislauf – zur Anpassung an unterschiedliche Federraten/Luftdrücke.
• Perfekt abstimmbare, leichte Luftpatrone für dauerhaft bessere Performance.
• Extern einstellbare Hauptluftkammer zur Anpassung der Federrate an Fahrergewicht und Fahrstil.
• Intern einstellbare Negativfeder zur Anpassung des Ansprechverhaltens.
• Intern einstellbare Druckstufe zur Anpassung des Durchschlagschutzes.
• Hochwertige, eloxierte und Laser-beschriftete Aluminium-Verstellknöpfe.
• Extra lange, leichte Expander-Klemmung aus Aluminium für optimale Unterstützung der Vorbau/Gabelschaft-Klemmung.