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Ein Bike mit 150 mm Federwerg vorne und hinten braucht den entsprechend richtigen Reifen. Andernfalls wird man speziell in der Abfahrt die Möglichkeiten des Fahrwerks niemals ausschöpfen. Der Eskar kombiniert das große Volumen eines 2,3“-Reifens mit der satten Traktion kantiger, stabiler Schulterstollen und einem leicht rollenden Profil in der Laufflächenmitte, welches dennoch kompromisslos klettert und bremst.
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